Railway signalling works

Description

Erweiterung der Leit- und Sicherungstechnik der Kaiserstuhl- und Münstertalbahn (Strecken 9431, 9432, 9433) Zur Realisierung der Ausbauziele des Vorhabens Breisgau-S-Bahn 2020. Änderung bestehender elektronischer Stellwerke der Bauform Siemens SICAS S7 und des Bedienplatzsystems Siemens VICOS OC111 sowie Errichtung von zwei neuen elektronischen Stellwerken (Bedienung durch Bedienplatzsystem Siemens VICOS OC 111). Änderung und Erweiterung bestehender elektronischer Stellwerke der Bauform Siemens SICAS S7 DSTT durch Einfügen neuer Signale und ferngestellter Weichen sowie Herstellung der Schnittstellen zu neuen Reisendensicherungsanlagen und Bahnübergangssicherungsanlagen. Änderung von fünf Stellwerken. Änderung und Erweiterung des bestehenden Bedienplatzsystems Siemens VICOS OC 111 im Zuge der Änderung bestehender und der Errichtung neuer elektronischer Stellwerke sowie von Blockanlagen und Zugnummernmeldeanlagen. Ausrüstung von drei Arbeitsplätzen. Errichtung des elektronischen Stellwerks Nimburg. Ausrüstung mit circa 10 Hauptsignalen, teilweise als Mehrabschnittssignale, teilweise mit Vorsignalen, 2 Ferngestellte Weichen, Gleisfreimeldeanlage mit Radsensoren. Anpassung an die bestehenden benachbarten Stellwerke der Bauform Siemens SICAS S7 DSTT und an die Bedienung durch das Bedienplatzsystem Siemens VICOS OC 111. Errichtung des elektronischen Stellwerks Oberrotweil. Ausrüstung mit circa acht Hauptsignalen, teilweise als Mehrabschnittssignale, teilweise mit Vorsignalen, 2 Ferngestellte Weichen, Gleisfreimeldeanlage mit Radsensoren. Anpassung an das bestehende benachbarte Stellwerk der Bauform Siemens SICAS S7 ECC und an die Bedienung durch das Bedienplatzsystem Siemens VICOS OC 111. Vorbereitung für Herstellung des Streckenblocks zum elektronischen Stellwerk des Betreibers Der benachbarten Eisenbahninfrastruktur. Errichtung der Blocktechnik zwischen dem bestehenden Stellwerk Bötzingen in der Bauform Siemens SICAS S7 DSTT und dem geplanten ESTW-Z Gottenheim der DB Netz AG. Herstellung der datentechnischen Verbindung der Zuglaufverfolgungsbusse der beteiligten Sicherungstechnik zur automatischen Übertragung der Zugnummern und Automatisierung der Zugmeldungen. Errichtung der Blocktechnik zwischen dem geplanten elektronischen Stellwerk Oberrotweil der SWEG Schienenwege GmbH und dem geplanten ESTW-A Breisach der DB Netz AG Errichtung der Blocktechnik zwischen dem bestehenden elektronischen Stellwerk Staufen der SWEG Schienenwege GmbH (Bauform Siemens SICAS S7 ECC) und dem geplanten ESTW-A Bad Krozingen der DB Netz AG. Herstellung der datentechnischen Verbindung der Zuglaufverfolgungsbusse der beteiligten Sicherungstechnik zur automatischen Übertragung der Zugnummern und Automatisierung der Zugmeldungen. Errichtung einer EOW-Einzelweichensteuerung für eine einfache Weiche im Bereich einer Serviceeinrichtung