Architectural, engineering and planning services

Description

Die gegenwärtige Situation des Frankfurter Hauptbahnhofvorplatzes ist in seiner städtebaulichen Gestaltung hinsichtlich seiner Bedeutung für die Stadt Frankfurt sowie der Funktion als zentrales Verkehrsdrehkreuz zwischen Nah- und Fernverkehr nicht mehr zeitgemäß. Der Fokus der Planung für die nun angestrebte Umgestaltung des Vorplatzes soll besonders auf die verkehrstechnische Gestaltung des Vorplatzes gelegt werden, weshalb die Federführung für das Vorhaben derzeit bei traffiQ liegt. Die Stadt Frankfurt plant im Anschluss an den Umbau der B-Ebene und des Nordbaus des Hauptbahnhofsgebäudes durch die DB Station&Service AG (DB) den Vorplatz und die umliegenden Straßen umzugestalten.Der Planungsauftrag ist die gestalterische und funktionale Aufwertung des Hauptbahnhofsvorplatzes unter Beachtung aller Flächenanforderungen, insbesondere der 4-gleisigen Straßenbahnhaltestelle. Die vollständige Beschreibung finden Sie unter: https://subreport.de/E45534195 Durch eine kreative Konzeptentwicklung im Vergabeverfahren soll das beste Konzept gefunden werden. Im Wettbewerb zwischen den Ingenieurbüros soll eine kreative Innovationskraft für die Konzeptentwicklung generiert werden. Es soll der Bieter ausgewählt werden, der im Verhältnis das Qualitativ beste und günstigste Konzept entwickelt. Gegenstand der Vergabe ist die Planung von Verkehrs u. Freianlagen mit einem stadtgestalterischen Konzept Betreuung durch traffiQ Arbeitspaket 1: Vorplanung Leistungsphase 2 (HOAI): Objektplanung von Verkehrs und Freianlagen u. a. besondere Leistung: Konzept zur Gestaltung des öffentlichen Raums Betreuung durch die VGF Arbeitspaket 2 (optional): Entwurfsplanung Leistungsphase 3 (HOAI): Objektplanung von Verkehrs und Freianlagen u. a. besondere Leistung: Konzept zur Gestaltung des öffentlichen Raums Arbeitspaket 3 (optional): Genehmigungsplanung Leistungsphase 4 (HOAI): Objektplanung von Verkehrs und Freianlagen Arbeitspaket 4 (optional): Ausführungsplanung Leistungsphase 5 (HOAI): Objektplanung von Verkehrs und Freianlagen Arbeitspaket 5 (optional): Zusätzliche besondere Leistungen Das Vergabeverfahren läuft in drei Schritten ab: Europaweite Ausschreibung: 1. Aufforderung zur Teilnahme an der Vergabe, 2. Teilnahmewettbewerb, 3. Verhandlungsverfahren, 2. Teilnahmewettbewerb. Auswahl von 3 bis 4 Büros bzw. Bietergemeinschaften an Hand der Eignungskriterien Diese werden im Verhandlungsverfahren zur Angebotsabgabe aufgefordert durch die Eignungskriterien im Teilnahmewettbewerb sollen Büros mit viel Erfahrung ausgewählt werden. Fokus auf u. a. diesen Eignungskriterien: Mindestens drei vergleichbare Referenzprojekte mit abgeschlossener Vorplanung aus den letzten 10 Jahren in gleicher oder höherer Honorarzone (IV oder V) Leistungsfähigkeit des Büros und möglicher Subunternehmer bzw. der Bietergemeinschaft Mitarbeiterzahl insgesamt, sowie in den Berufsfeldern Verkehrswegeplaner, Verkehrsplaner und Stadtplaner durchschnittlicher Jahres Nettogesamtumsatz sowie im Bereich Verkehr Softwareausstattung Leistungsfähigkeit der vsl. Projektleitung Und des fachlichen Schlüsselpersonals Siehe auch Ziffer III.1. f.f.