KV / Gleisbauarbeiten

Description

Gegenstand dieser Ausschreibung ist neben den Gleisoberbau- und Tiefbauarbeiten die Gleisentwässerung, der Bau von drei Bahnübergängen und der Kabeltiefbau im Bereich von herzustellenden Zuführungsgleisen. Lot 1: Die EUROGATE KV-Anlage Bremerhaven GmbH beabsichtigt den Bau einer 8 ha großen Bahnumschlaganlage für Kombinierte Verkehre (KV-Anlage) auf dem bestehenden Container Terminal in Bremerhaven. Der Container Terminal befindet sich zollrechtlich in einer Freizone. Die Verbindung zwischen den Gleisanlagen der Bremer Hafeneisenbahn im Besitz der bremenports GmbH und der Umschlaganlage wird mit zwei Zuführungsgleisen hergestellt, die südlich der KV-Anlage an die Hafenbahn anschließen. Sie verlaufen in Bögen von min. 190 m. Vor Erreichen der Ladegleise wird eine doppelte Gleisverbindung mit den vier Weichen 761 bis 764 eingebaut. Damit wird die Erreichbarkeit aller Lade- und Ein-/Ausfahrgleise gewährleistet. In der Umschlaganlage werden sechs Ladegleise, die untereinander einen Gleisabstand von je 5,30 m haben, zwischen den beiden Kranbahnbalken angeordnet. Diese werden von den Zuführungsgleisen über vier Weichen 765 bis 768 erreicht. Die kranbare Nutzlänge der Gleise beträgt 740 m. Die Ladegleise enden stumpf an Prellböcken. Es sind in der Umschlaganlage keine Umfahrungsgleise vorgesehen. Der Bereich der Anschlussweiche 602neu befindet sich im Stellbereich des Stellwerks Stf, das an die neue Gleiskonfiguration angepasst wird. Die Gleise und Weichen der KV-Anlage selbst werden mit einer zum Rangierstellwerk aufgerüsteten EOW-Anlage ausgestattet. Alle acht Weichen bekommen eine Weichenheizung. Die Bahnübergänge 1 und 2 werden technisch gesichert. Die Auftragnehmer der o. g. bahntechnischen Ausrüstungsgewerke werden vom AG nach gesonderten Vergabeverfahren beauftragt. Zum Bauumfang gehören neben den Gleisoberbau- und Tiefbauarbeiten die Gleisentwässerung, der Bau von drei Bahnübergängen und der Kabeltiefbau im Bereich der Zuführungsgleise. Die Maßnahme wird in vier Bauabschnitten realisiert, die im Folgenden beschrieben werden: 1. Bauabschnitt: Zuführungsgleise inklusive der acht Weichen bis zum Beginn der Ladegleise noch ohne Anschluss an die Gleisanlagen von bremenports. 2. Bauabschnitt: Bau der Ladegleise innerhalb der Kranbahn 3. Bauabschnitt: Herstellung des Anschlusses an die Gleisanlagen von bremenports. 4. Bauabschnitt: Stopfen und Richten der verlegten Gleise und Weichen, Herstellung der Rangierwege und Gleisnebenflächen sowie der Kabelkanäle. Die Maßnahme steht in Verbindung mit einer Förderung durch Bundesmittel. Zu berücksichtigen sind sämtliche zur Verfügung gestellten Vergabeunterlagen. Teil der Vergabeunterlagen sind die Verfahrensbedingungen, die zwingend zu beachten sind