CONCESSIONE DEMANIALE MARITTIMA

Description

La Società “ACCIONA ENERGIA GLOBAL ITALIA S.r.l.”, con sede legale nel Comune di Roma (RM) in Via Achille Campanile, 73 – C.F., P.IVA n. 12990031002 con documentata istanza in data 26 maggio 2023, trasmessa alla Direzione Generale per la vigilanza sulle Autorità di Sistema Portuale, il trasporto marittimo e per vie d’acqua interne del competente Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, e da quest’ultima trasmessa alla Capitaneria di porto di Barletta con Dispaccio prot. n. 13708 in data 27 luglio 2023, è stata presentata domanda di modifica in riduzione dell’area rispetto a quella inizialmente prevista e richiesta in concessione in data 4 maggio 2022, per il rilascio di una concessione demaniale marittima trentennale. Lot 1: Con Dispaccio prot. n. 13708 in data 27 luglio 2023, è stata presentata domanda di modifica in riduzione dell’area rispetto a quella inizialmente prevista e richiesta in concessione in data 4 maggio 2022, dalla Società ACCIONA ENERGIA GLOBAL ITALIA S.r.l., per il rilascio di una concessione demaniale marittima trentennale, delle sottoelencate zone: - Specchio acqueo oltre il limite delle acque territoriali: m² 545.258.426,97 (anziché m2 658.863.961,03); site nel Mare Adriatico Meridionale, nel tratto di mare di competenza della Capitaneria di porto di Manfredonia, della Capitaneria di Molfetta e della Capitaneria di porto di Barletta antistante i comuni di Vieste, Manfredonia, Margherita di Savoia, Barletta, Trani, Bisceglie e Molfetta, per la realizzazione ed esercizio di un impianto eolico offshore, composta da n° 67 aerogeneratori eolici di tipo galleggiante, ciascuno con potenza nominale di 15 MW, per una potenza complessiva di 1005 MW, da realizzarsi oltre le 12 miglia nautiche dalla costa. Opere principali previste: 67 aerogeneratori, con fondazioni galleggianti ancorate al fondale, ciascuno con potenza nominale di 15 MW, per una potenza totale di 1005 MW; il trasporto di tale energia avverrà tramite due coppie di cavidotti subacquei HDVC a 500 kV per una lunghezza di 87 km fino al molo di Tramontana del porto di Barletta, e successivamente, attraverso due coppie di cavidotti terrestri, che percorreranno la rete stradale esistente fino alla SSE di Andria (BT) per una lunghezza di 25 km; Lo stesso impianto prevede: una parte off-shore costituita da: • una sottostazione elettrica offshore galleggiante HVDC (OTM-A) di trasformazione e conversione 66/500 kV e conversione AC/DC; • cavi di interconnessione in AT tra i diversi gruppi di aerogeneratori e la sottostazione offshore; • due coppie di cavi sottomarini di trasporto dell’energia in AAT HVDC, che raggiungono il punto di giunzione con i cavi terrestri sul molo nord del Porto di Barletta, coprendo la distanza di circa 87 km; una parte on-shore costituita da: • due coppie di cavi terrestri di trasporto dell’energia in HVDC AAT che, a partire dal suddetto punto di giunzione all’interno del Porto di Barletta, attraverseranno interrati sulla rete stradale esistente, i territori dei Comuni di Barletta ed Andria, per giungere nel punto di connessione alla RTN, coprendo una distanza stradale complessiva di 25 km. I comuni precedenti attraversati dal cavidotto terrestre, fanno parte tutti della provincia di Barletta-Andria-Trani; • una cabina di trasformazione e consegna per il collegamento alla Rete di Trasmissione elettrica Nazionale (RTN) che verrà ubicata nei pressi della stazione esistente di trasformazione e smistamento onshore a 380 kV “SE Andria” di proprietà di Terna S.p.A. in contrada “Coppa Tre Miglia”; • Un’area logistica delle dimensioni di circa 16,8 ha, per l’allestimento del cantiere di costruzione della centrale eolica, da ubicare in area del Porto di Brindisi, in prossimità della Centrale termoelettrica Brindisi Nord, avente idonea destinazione d’uso, come previsto dal Piano Regolatore Portuale. Con Dispaccio prot. n. 25964 in data 22.08.2023 il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti – Direzione Generale per la Vigilanza sulle Autorità di Sistema Portuale, il Trasporto Marittimo e per Vie d’Acqua Interne ha precisato che la pubblicazione del presente Avviso è valevole solo ai fini di eventuali osservazione ed opposizioni e non ai fini della concorrenza