Railway engineering services

Description

L'ouverture progressive du réseau ferré national à d'autres entreprises ferroviaires que l'entreprise historique et la recherche d'interopérabilité pour faciliter les déplacements ferroviaires au sein de l'Europe conduisent à développer et à déployer de nouveaux systèmes qui s'appuient sur les nouvelles technologies de l'information et de la communication dont l'ERTMS. La DGP de IP assure un rôle de maîtrise d'ouvrage dans la cadre du développement et déploiement des systèmes ERTMS sur le RFN. La prestation a pour objectif d'apporter une assistance à maîtrise d'ouvrage pour la réalisation de ces activités. — piloter et/ou participer à l'ensemble des actions visant à augmenter la disponibilité du système ERTMS sur la LGV Est Européenne (Organiser/animer les réunions, définir les plans d'actions et les délais associés, être garant de l'avancement des actions, mobiliser les parties concernées, produire les CR et relevés de décisions), — représenter la DP ERTMS aux comités de retour d'expérience, restreints et étendus en lien avec les activités de la cellule de supervision du système; les parties prenantes étant pour SNCF Mobilité, voyages, la direction du matériel, la traction, pour SNCF réseau, la direction de circulation, l'EIC Est Européen, la direction de la maintenance, l'infrapole est Européen, le PCTF (Téléphonie ferroviaire), les différentes services supports de IP, et pour les partenaires, Synerail, .., — participer aux activités visant la mise à niveau des référentiels ERTMS et piloter/suivre l'avancement des différents travaux y contribuant; ces activités se déroulent en collaboration avec les directions circulation et maintenance et sont liés à la mise à jour du référentiel système sous SYSML et d'un modèle du RBC sous Matlab Simulink, — participer à l'élaboration des stratégies de déploiement du système sur le réseau ferré national et aux stratégies d'achats associées, — contribuer à la préparation des consultations et de dépouillement des offres des industriels fournisseurs de systèmes Sol ERTMS — assister la direction de projet dans le suivi des activités de développement de l'industriel en charge de lafourniture des constituants du sous-système sol ERTMS pour le réseau grande vitesse (RBC, Eurobalises, LEU,GEST, KMS online, ...), — contribuer à l'élaboration de dossiers de subventions européennes (TEN-T Calls, CEF Calls,...) et produire les livrables tels que les rapports d'avancement annuels, justificatifs de dépenses et autres livrables permettant l'octroi effectif des subventions, — contribuer à l'élaboration de dossiers permettant l'obtention de budgets projets, d'autorisation de dépenses, d'autorisation de déclenchement de phases projet, auprès des différentes instances SNCF (CNI, CDEM, CA,...), — assurer des activités de management de projet sur le périmètre de responsabilité de la direction de projet ERTMS: planification, chiffrage, processus de passation de commande, suivi de factures, suivi des contrats et des budgets, rédaction de courriers contractuels, production de supports de présentations et notes, animation de réunions et conférences téléphoniques, — mise en place et gestion du système qualité projet (rédaction des plans de management de projet, d'organisation, des plans de documentation), — gestion des interfaces: Mise en place d'un outil/process permettant d'assurer la gestion des interfaces entre les différents projets en termes techniques et principalement en termes d'architectures. Les projets interfaces sont les projets GOC (Gestion Opérationnelles des Circulations), ATO (Train autonome), TGV2020 (architecture bord, référentiel ERTMS), — suivi des développements des produits ERTMS pour le maître d'ouvrage, — suivi des activités de la MOE de développement qui assure le suivi de l'industriel responsable de la fourniture des équipements ERTMS, — suivi des activités de la MOE de déploiement qui assure le paramétrage et le déploiement des équipements ERTMS, — mise en place et suivi de la production des DATA ETCS, pour ce qui concerne le projet HPGV SE. Ces données sont nécessaires au paramétrage des équipements, notamment le RBC.. Ces données utilisées par le système doivent être d'un haut niveau de sécurité et sont relatives aux éléments de l'infrastructure tels que les gradients de la voie (pentes, rampes), la position des aiguilles, la position des joints, ... La collecte, la mise enforme et la gestion de ces données doivent être conforme aux attendues et doivent suivre un process en cours de mise en place au travers d'une démarche formalisée de capture et de gestion.