CUP D60H19000000001 - CIG 9010993AA7 - Ferrovia Domodossola - confine svizzero. Affidamento congiunto di progettazione esecutiva e lavori per "Nuovo attrezzaggio - Sottosistema di bordo"

Description

L'oggetto dell'appalto consiste nella progettazione esecutiva e nei lavori di installazione sulla flotta dei rotabili ferroviari in uso alla Soc. Subalpina del “Nuovo attrezzaggio – Sottosistema di bordo” sulla base del sistema di controllo della marcia del treno sullo standard ZBMS customizzato in un sistema “ZBMS-LD” per l’installazione sulla linea ferroviaria Locarno-Domodossola, il tutto come dettagliatamente indicato nei documenti tecnici facenti parte della documentazione di gara. L’appalto dovrà comprendere, inoltre, anche la fornitura di tutta la documentazione e del supporto tecnico necessari per l’ottenimento in capo a Subalpina dell’autorizzazione da parte dell’ANSFISA alla messa in servizio (AMIS) degli impianti tecnologici installati dall’Appaltatore. Lot 1: L’appalto ha per oggetto l’affidamento congiunto di progettazione esecutiva e di esecuzione dei lavori per interventi di messa in sicurezza della Ferrovia Domodossola - Confine Svizzero, come disciplinato dal D.lgs. 50/2016 relativamente ai settori speciali di cui al medesimo Decreto. Nell’ambito di interventi di cui al Piano Nazionale della Sicurezza delle Ferrovie non interconnesse alla rete nazionale, la ferrovia elettrica a scartamento metrico Domodossola — Confine Svizzero (per Locarno), della cui costruzione ed esercizio la SSIF è concessionaria da parte del Ministero delle infrastrutture e della mobilità sostenibili, è stata ammessa a finanziamento statale per l’appalto di lavori per la messa in sicurezza della linea ferroviaria. La Ferrovia Vigezzina, a binario unico, è attualmente attrezzata con impianto di Blocco Automatico dotato di telecomando integrato con ATS (Automatic Train Stop - ZST 90) forniti da Mauerhofer & Zuber SA. In accordo con la “Convenzione tra la Svizzera e l’Italia concernente una ferrovia elettrica a scartamento ridotto da Locarno a Domodossola”, è previsto un nuovo attrezzaggio di sicurezza ferroviaria della tratta da Domodossola al confine svizzero che comprenderà l’installazione di un sistema di controllo della marcia del treno basato sullo standard ZBMS (Zugbeeinflussung Meter- und Spezialspur). Tale sistema costituisce lo standard nazionale svizzero vincolante per le ferrovie secondarie che non adottano l’ETCS. Il sistema di controllo della marcia del treno basato sullo standard ZBMS sarà infatti installato anche sulla tratta da Locarno al confine italiano che è gestita dalla società Fart SA, concessionaria da parte della Confederazione elvetica. Il sistema ZBMS dovrà essere customizzato in un sistema “ZBMS-LD” per l’installazione sulla linea ferroviaria Locarno-Domodossola, in accordo con le indicazioni congiunte fornite dall’Ufficio Federale Svizzero dei Trasporti (UFT) e dall’Agenzia Nazionale Italiana per la Sicurezza delle Ferrovie (ANSF), che hanno preso atto del completamento con esito positivo delle attività relative alla redazione delle specifiche dei requisiti del sistema “ZBMS-LD” basate sull’analisi preliminare dei rischi e sulla verifica di conformità ai principi di sicurezza del Regolamento della Circolazione Ferroviaria. L'oggetto dell'appalto consiste sinteticamente nella progettazione esecutiva e nei lavori di installazione del “Nuovo attrezzaggio – Sottosistema di bordo” “ZBMS-LD” sulla flotta SSIF. L’appalto dovrà comprendere anche la verifica, ai sensi dell’art. 26 del D.lgs. 50/2016, del progetto esecutivo redatto dall’Appaltatore. L’appalto dovrà comprendere, inoltre, anche la fornitura di tutta la documentazione e del supporto tecnico necessari per l’ottenimento in capo a SSIF dell’autorizzazione da parte dell’Agenzia Nazionale per la Sicurezza delle Ferrovie e delle Infrastrutture Stradali e Autostradali (ANSFISA) alla messa in servizio (AMIS) degli impianti tecnologici installati dall’Appaltatore. L’appalto comprende, pertanto, i costi per l’ottenimento delle autorizzazioni per l’AMIS previste dalla normativa vigente, anche relativi a prestazioni di organismi terzi, con la sola esclusione dei costi di trazione del/i rotabile/i attrezzato/i dall’Appaltatore per l’effettuazione delle prove in linea e dei costi per le attività di condotta, accompagnamento e gestione della circolazione svolte da personale SSIF nell’ambito di tali prove.