Greases and lubricants

Description

Approvisionnement du SEA en graisses et pâte soumises à homologation G-353 et G-354 (spéc DCSEA 354), G-355 (spéc DCSEA 355), G-359 (spéc DCSEA 359), G-361 (spéc DCSEA 361), G-363 (spéc DCSEA 363), G-366 (spéc DCSEA 366), G-382 (spéc DCSEA 382), G-392 (spéc SAE Ams-G-4343a), G-395 (spéc DCSEA 395), G-414 (spéc DCSEA 301), G-460 (spéc DCSEA 360), Xg-409 (spéc DCSEA 301), Xg-461(Spéc STM 350), Xg-462 (spéc STM 330) et pâte Xs-64 (spéc STM 340). En graisses et pâte sous référence commerciale Rg-467 (référence kluberalfa gr y vac 3), Rg-468 (référence jet marine), Rg-470 (référence TW 25 B), Rg-471 (référence kluberquiet bq 72-72), Rg-1354 (référence nycogrease gn 148) et pâte Rg-367 (référence molykote g-rapid plus paste spray). En graisses soumises à spécification technique Zg-415 (qualification Telma) et Zg-421 (norme otan AFLP 7101/section 2). La G-353 est une graisse recommandée pour le glissement de pièces en acier fortement chargées (cannelures, vis sans fin, crémaillères, etc). Elle est utilisable dans un intervalle de température de - 73 oC à + 121 oC. Cette graisse est conforme à la spécification DCSEA 354 et soumise à homologation. Le produit est soit homologué par le SEA (ou en cours d'homologation, la décision d'homologation devant être prononcée au plus tard à la date d'attribution du contrat), soit techniquement conforme aux exigences des spécifications de référence selon les termes de l'article R. 2111-11 du code de la commande publique. La G-354 est une graisse recommandée lorsque les charges supportées sont élevées et que les températures d'utilisation inférieures à - 50 oC peuvent induire des efforts résistants trop importants pour le bon fonctionnement des matériels. Elle est utilisable dans un intervalle de température de - 73 oC à + 121oc. Cette graisse est conforme à la spécification DCSEA 354 et soumise à homologation. Le produit est soit homologué par le SEA (ou en cours d'homologation, la décision d'homologation devant être prononcée au plus tard à la date d'attribution du contrat), soit techniquement conforme aux exigences des spécifications de référence selon les termes de l'article R. 2111-11 du code de la commande publique. La G-355 est une graisse dont l'utilisation est recommandée lorsque les surfaces à lubrifier sont soumises à des mouvements de glissement relativement lents sous charges élevées et lorsque les températures sont inférieures à - 20 oC. Elle est utilisable dans un intervalle de température de - 40 oC à + 120oc. Cette graisse est conforme à la spécification DCSEA 355 et soumise à homologation. Le produit est soit homologué par le SEA (ou en cours d'homologation, la décision d'homologation devant être prononcée au plus tard à la date d'attribution du contrat), soit techniquement conforme aux exigences des spécifications de référence selon les termes de l'article R. 2111-11 du code de la commande publique. La G-361 est une graisse dont l'emploi est recommandé lorsque les températures varient entre - 40oc et + 177oc, elle convient tout particulièrement pour les roulements. Cette graisse est conforme à la spécification DCSEA 361 et soumise à homologation. Le produit est soit homologué par le SEA (ou en cours d'homologation, la décision d'homologation devant être prononcée au plus tard à la date d'attribution du contrat), soit techniquement conforme aux exigences des spécifications de référence selon les termes de l'article R. 2111-11 du code de la commande publique. La G-363 est une graisse résistante aux carburants et aux mélanges méthanol-eau, employée pour la lubrification de la robinetterie, paliers de pompes, clapets, utilisable jusqu'à 100 oC. Cette graisse est conforme à la spécification DCSEA 363 et soumise à homologation. Le produit est soit homologué par le SEA (ou en cours d'homologation, la décision d'homologation devant être prononcée au plus tard à la date d'attribution du contrat), soit techniquement conforme aux exigences des spécifications de référence selon les termes de l'article R. 2111-11 du code de la commande publique. La G-366 est une graisse utilisée en tant que graisse d'usage général pour les roulements des rotors d'hélicoptères. Cette graisse est conforme à la spécification DCSEA 366 et soumise à homologation. Le produit est soit homologué par le SEA (ou en cours d'homologation, la décision d'homologation devant être prononcée au plus tard à la date d'attribution du contrat), soit techniquement conforme aux exigences des spécifications de référence selon les termes de l'article R. 2111-11 du code de la commande publique. La G-382 est une graisse utilisée quand les peintures, vernis, élastomères avec lesquels la graisse peut être mise en contact exigent l'emploi d'une graisse minérale, quand les températures inférieures à -20 oC interdisent l'emploi de la graisse G-359 pour les mécanismes sensibles au durcissement de la graisse. Cette graisse est conforme à la spécification DCSEA 382 et soumise à homologation. Le produit est soit homologué par le SEA (ou en cours d'homologation, la décision d'homologation devant être prononcée au plus tard à la date d'attribution du contrat), soit techniquement conforme aux exigences des spécifications de référence selon les termes de l'article R. 2111-11 du code de la commande publique. La G-392 est une graisse aux silicones pour systèmes pneumatiques, destinée à la lubrification des surfaces «caoutchouc sur métal» dans les systèmes pneumatiques des aéronefs. Elle est utilisable dans l'intervalle de température de - 54 oC à + 93 oC. Cette graisse est conforme à la spécification SAE Ams-G-4343a et soumise à autorisation. Le produit est soit soumis à autorisation par le SEA (ou en cours d'autorisation qui doit être prononcée au plus tard à la date d'attribution du contrat), soit techniquement conforme aux exigences des spécifications de référence selon les termes de l'article R. 2111-11 du code de la commande publique. La G-395 est une graisse aux hydrocarbures synthétiques, destinée plus particulièrement aux roulements de train d'atterrissage et d'équipements. Elle est utilisable dans l'intervalle de température de - 54oc à + 177oc. Cette graisse est conforme à la spécification DCSEA 395 et soumise à homologation. Le produit est soit homologué par le SEA (ou en cours d'homologation, la décision d'homologation devant être prononcée au plus tard à la date d'attribution du contrat), soit techniquement conforme aux exigences des spécifications de référence selon les termes de l'article R. 2111-11 du code de la commande publique. La G-414 est une graisse à usage général destinée à la lubrification des organes des véhicules terrestres. Cette graisse est conforme à la spécification DCSEA 301 et soumise à homologation. Le produit est soit homologué par le SEA (ou en cours d'homologation, la décision d'homologation devant être prononcée au plus tard à la date d'attribution du contrat), soit techniquement conforme aux exigences des spécifications de référence selon les termes de l'article R. 2111-11 du code de la commande publique. La G-460 est une graisse destinée à la lubrification des installations immergées ou en contact avec l'eau de mer. Cette graisse est conforme à la spécification DCSEA 360 et soumise à homologation. Le produit est soit homologué par le SEA (ou en cours d'homologation, la décision d'homologation devant être prononcée au plus tard à la date d'attribution du contrat), soit techniquement conforme aux exigences des spécifications de référence selon les termes de l'article R. 2111-11 du code de la commande publique. La Xg-409 est une graisse utilisée pour la lubrification des organes des véhicules terrestres utilisés à des pressions élevées. Cette graisse est conforme à la spécification DCSEA 301 et soumise à homologation. Le produit est soit homologué par le SEA (ou en cours d'homologation, la décision d'homologation devant être prononcée au plus tard à la date d'attribution du contrat), soit techniquement conforme aux exigences des spécifications de référence selon les termes de l'article R. 2111-11 du code de la commande publique. La Xg-461 est une graisse destinée à assurer la lubrification et la protection d'engrenages nus, de câbles et de chaînes soumis à l'atmosphère marine. Cette graisse est conforme à la spécification STM 350 et soumise à admission. Le produit est soit soumis à admission par la Marine Nationale (ou en cours d'admission, l'admission devant être prononcée au plus tard à la date d'attribution du contrat), soit techniquement conforme aux exigences des spécifications de référence selon les termes de l'article R. 2111-11 du code de la commande publique. La Xg-462 est une graisse destinée à la lubrification des installations embarquées soumises à hautes températures. Cette graisse est conforme à spécification STM 330 et soumise à admission. Le produit est soit soumis à admission par la Marine Nationale (ou en cours d'admission, l'admission devant être prononcée au plus tard à la date d'attribution du contrat), soit techniquement conforme aux exigences des spécifications de référence selon les termes de l'article R. 2111-11 du code de la commande publique. La Xs-64 est une pâte utilisée en tant qu'anti-grippant sur tout filetage exposé à des températures élevées. Cette graisse est conforme à la spécification STM 340 et soumise à admission. Le produit est soit soumis à admission par la Marine Nationale (ou en cours d'admission, l'admission devant être prononcée au plus tard à la date d'attribution du contrat), soit techniquement conforme aux exigences des spécifications de référence selon les termes de l'article R. 2111-11 du code de la commande publique. La Rg-467 est une graisse utilisée pour la lubrification des organes situés sur les circuits d'air à haute pression et les circuits pour mélanges suroxygénés. Elle est conforme à la référence commerciale kluberalfa gr y vac 3. La Rg-468 est une graisse utilisée pour la lubrification des installations et organes immergées ou en contact avec l'eau de mer. Elle est conforme à la référence commerciale jet marine. La Rg-471 est une graisse utilisée pour le graissage général des roulements du porte-avions CDG. Elle est conforme à la référence commerciale kluberquiet bq 72-72. La Rg-1354 est une graisse utilisée en milieu salin et lorsque les charges supportées sont élevées et lorsque les températures d'utilisation inférieures à - 50 oC peuvent induire des efforts résistants trop importants pour le bon fonctionnement du matériel. Présente de très bonnes propriétés contre la rouille. Elle est conforme à la référence commerciale nycogrease gn 148.